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德国客 户实地考察冲击式压路机

更新时间:2019-01-06 12:14点击次数:
花香蝶自来----德国客 户考察洛阳梅花冲击碾压路机 春夏之交,洛阳气候特别宜人,牡丹花 的香气诱来了远在天边的欧洲朋友----德国客人。 此次德国客户的到来,为洛阳 工厂增加了信心
        花香蝶自来----德国客 户考察洛阳梅花冲击碾压路机
        春夏之交,洛阳气候特别宜人,牡丹花 的香气诱来了远在天边的欧洲朋友----德国客人。

        此次德国客户的到来,为洛阳 工厂增加了信心,原本我 们想象中国机械制造业远赶不上西欧,心里没谱,一直不敢邀请过来。后来在大众(中国)公司同行的推介下,壮胆尝试了一次。结果超 出了人们的想象。事实给 我们全体职工上了一堂激励课。
        全厂上下合力拼搏,付出的 一切终于得到了回报。德国朋 友连续围绕冲击式压路机转了好几圈,不停在发问,翻译也 不停的返给我们听,总体看very good.细节方面欠缺的很多,例如:牵引马 口部位是个关键性部位,如果操作司机转小弯,会出现许多问题,如部件损坏、冲击轮 侧翻等安全隐患,警示标志一定要明显,并且把 限定数值标定在这个部位明显处。

        冲击式 压路机早期主要用于机场或级别较高的高速公路或铁路,从这一点不难看出,冲击压 路机的碾压效果要优越于普通振动压路机。

        检测性增强补压压实,是冲击 式压路机主要的作业方式之一。“检测性增强补压”是指冲 击式压路机在振动压路机按照规范填筑的路基上再进行增强补压,使冲压 前的路基施工得到覆盖式的、100%的检测,可以发现疵点,提前消缺,凭借所 获得的沉降量直观地检测路基的压实质量,并在这 种检测中使其得到补强。一般情况下,通过这 种增强补压都可以使原有的路基再次获得3~10多公分左右的沉降,压实度可提高2~5%,这就将 有可能使在工后产生的沉降与差异沉降提前到路基施工中处理掉。

        还有对 我们的驾驶视线提出了改进要求,前方盲 区直视部分不能超过给定的数值,可以借用探头,增加操作面板显示器,弥补盲区透视情况。驾驶员 在室内接收到的噪声应低于++分贝,噪声超 标不利于故障判断,对安全驾驶有影响,容易形成疲劳驾驶。
        还有一个问题,后面冲击轮,发运前要做拆解准备,具备装入一个40尺货柜,为什么要做这项工作,德国人 向我们说出了心声,中国到德国远渡重洋,海运费相当的贵,牵引车 部分无法拆解装柜,只能做架子打包装船,费用很高,冲击轮 有条件拆解装柜,能节省一部分费用。这就是 德国人的精打细算,我们也需要学习。

        送走了德国客人,我们厂里开会研究,落实双 方达成的各项要求,工作安排到小组,安排到人。借助外方提出的条件,激发了 全体职工赶学帮超的热情,班组会议几乎天天开,总结前天,布置后天。

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